服务热线:
0519-83282338
首页 > 新闻中心
乐鱼体育注册送
NEWS
联系我们 /CONTACT
  • 电话:0519-83282338
       0519-83282258
  • 传真:0519-83282258
  • 邮箱:czamec@12om
在线客服
SERVICE
新闻中心

乌尼莫克70岁啦 从农用车变身越野之王

发布时间:2022-06-29 14:29:30 来源:乐鱼盘口app下载 作者:乐鱼娱乐官网下载app
已浏览: 3 2022-06-29  

  【卡车之家 原创】70年前的今天,也就是1946年10月9日,一辆后来被称为百变金刚的卡车诞生并首次上路测试了,它就是卡车界最不走寻常路的乌尼莫克。在乌尼莫克诞生70周年之际,一起来看看“越野之王”乌尼莫克的成长史。

  乌尼莫克在设计之初,定位并不是卡车。二战过后,为缓解德国物资短缺,提高各种物资的生产效率,改善人们的生活,当时已经在戴姆勒奔驰公司飞机发动机部门当了好多年领导的Albert Friedrich,在物资匮乏的背景之下产生了设计生产农用车的想法。

  1945年可以说也是乌尼莫克产生具有决定性意义的一年。1945年6月,Friedrich回到德国斯图加特克海姆,一方面他帮助恢复二战后戴姆勒奔驰公司的重建,另一方面,他向公司提出了设计生产农用车的想法。

  同年8月4日,Friedrich的一位下属Heinrich,也是戴姆勒奔驰的一位工程师,首次画出了乌尼莫克的车辆草稿,并于1945年9月7日将修订稿公布于公司的高层。

  可惜的是,公司的决策者们对这个农用车的创意和草图并不是很感兴趣。虽然创意首次公布惨遇滑铁卢,但在1945年10月9日,美国军事部门的生产控制委员会采纳了这一计划,并同意支持生产十辆测试车辆。(不得不说,老美在挖掘人才上还是很有眼光的。)

  1945年12月,设计师Heinrich手工绘制的底盘设计草图,确立了乌尼莫克最初的设计概念。

  从草稿中可以看出,当年对农用车的设计要求有比如速度达 50 km/h、螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动并带有前后桥差速锁、坚固的车架、两座驾驶室带有软式顶篷、约1.5平方米的货物承载面积、1吨的额外承载量、可在前、后及侧方连接机具等。新车体积比拖拉机长一点,二座位,后面有一个小斗,和皮卡差不多,但离地距离极高,加上全密封式传动系统,虽然成本高却有着十分优秀的设计。

  1946年3月,来自德国嘉格纳的Hans Zabel,一位从一开始就参加这个项目的设计师,正式提出了乌尼莫克这一名字,并在第一部完成制造进行实测的底盘车上压印了“Unimog”的名称。

  1946年10月9日,乌尼莫克Prototype 1完成了它的首次路测。这次路测由设计者Heinrich本人亲自完成,第一辆乌尼莫克路测时满载了木头,测试道路为泥泞难走的林间小路,这辆乌尼莫克甚至还没有外罩,和拖拉机长得差不多。

  12月,乌尼莫克完成了车身制造,第一辆示范展示车诞生,乌尼莫克也从此开始走上生产制造的正轨。

  之后,Friedrich和一家金属制造工厂Erhard & S?hne的接触越来越多,乌尼莫克计划也逐步步入正轨,1946年1月,Friedrich正式将这个项目的领导位置传给了他原来的下属,设计师Heinrich先生。

  Heinrich先生上任后,迅速的发展了一个全新的全球计划,首次将发动机和变速箱直接安置在车辆的右侧,这意味着保护驱动轴的扭矩管可以以更好的角度保护轴。同时,底盘只需要四个传动接头就够了,这些创新的设计到了70年后的今天,依然在乌尼莫克的U4023/U5023系列上使用。

  到1954年的时候,乌尼莫克已经可以装备66种不同的农业器具,目前,世界上还没有一个品牌,可以集拖拉机、牵引车、卡车。森林消防车、探险车、公交车于一身。

  测试阶段完成之后,1948年,乌尼莫克首次在法兰克福的LG-Schau(行业展览)上推出。获得首批150份订单,并于夏季完成批量生产的最后准备,8月开始正式生产。从此乌尼莫克开始逐步发展壮大,并逐渐发展成今天的越野之王。(文/左洁 图/网络)

  • 电话:0519-83282338 乐鱼娱乐官网下载app
  • 传真:0519-83282258
CopyRight © 2017 版权所有 XML地图   乐鱼体育注册送 苏ICP备68476541号-1

  • 二维码